C'est un custom n'oublions pas, même si ce custom est un peu particulier : 88 ch., et le moteur de la vf750, une sportive. Affichage 1 - 58 sur 58 produits 7,87 € 9,84 € -20% En stock Filtre à Huile Moto HF303 301 avis Filtre à Huile Moto hiflofiltro HF303 Pour le remplacement de votre filtre a huile veuillez utiliser la clé à filtre 8945180. C'est ma deuxième VF750C. Pneu ar 150x15x80 70V changé pour un 160x15x80 74V av 120x17x80 (possible 130x17x80). Accessoires moto HONDA 750 VF C Magna de 1993 à 2004. Sinon les entretiens fait comme ils se doivent et en fonction du km effectués à l'année, cela reste correcte. Honda. 20,99 EUR. La boite est un peu lente. Mir, Quartararo, Zarco, on passe la saison au crible, Jeu concours spécial noël : Tentez de gagner votre illustration Moto GP, Maxi scooter Sym Maxsym 400 (A2, Euro5) : alternative Taïwanaise, Scooter Sym Cruisym α (A1,B,A2) : une famille homologuée Euro5. Freinage certes un peu limite, mais authenticité garantie! honda vf 750 c honda vf750c 1e eigen (bj 1994) 31/01/2021. Bien sûr, un cardan aurait été mieux. Très bon moteur souple puissant très fiable, Ras. Les accélérations sont plutôt franches. En dessous de 10km/h, forte tendance à engager de la fourche. Le kit-chaîne est à surveiller régulièrement. La fourche avant me parait trop molle. Sinon, il n'y a pas de warning, pas de jauge à carburant, et pas d'horloge ... Mais on s'en passe très bien ! En duo même en ballade, son comportement n'en n'est pas modifié de façon importante en réglant la suspension ar. Scooter Sym Symphony ST 125 : quels changements pour 2021? View and Download Honda Magna VF750C service manual online. Tout est dit précédemment C'est une moto ne manquant pas de couple un custom équipé d'un V4, un Dragster en robe embourgeoisée ne laissant pas indifférente à son passage par son bruit et ses chromes. Il faut compléter l'équipement pour que ça devienne vivable. Attention sur route mouillée à l'accèlèration, surtout dans les virages et bretelles. La moto demande un certain temps de prise en main en ville : elle est plutôt difficile à manipuler en circulation urbaine. Vous voulez changer les pneus de votre Honda VF 750 C Magna? 750 honda rc 43 magna. Le remplissage du réservoir n'est pas aisé. Juste le carburant et vidange tous les 12 mois. Enduro by MV n°26 : des essais en pagaille ! AliExpress compare pour vous les différents fournisseurs et toutes les marques en vous informant des prix et des promotions en vigueur. 3 150 € Votre moto à partir de 44€ /m. Je suis à la recherche d’une revue , d’entretien et technique motos CF750C RC 43 année 1995 ou la trouvée CDT Christian, excellente moto custom sportif , mais dommage que le freinage soit en option car en cas d’arrêt d’urgence on est mal, faut que je change l’étrier 1 piston pour freiner a l’avant une telle puissance c’est franchement criminel . Position plus roadster que pieds devant. PAYS-BAS. La garde au sol est assez faible, ça frotte dans les ronds-points. La transmission est par chaine mais vu l'âge de sa conception... Il existe de bon kit chaine à ce jour, car là aussi de ce côté cela à évoluer. faut dire que si quelqu’un a fait déjà ce changement de pièce je serait intéressé pour l’info voir ce qui est possible de mettre à la place merci, Buell Super Touring : le caillou dans la botte de la Pan America, Interfiles et 2 roues motorisés : les points de RDV de la FFMC pour la manifestation du 20 février. Mon assurance prend un e bonne partie du budget. Achat immédiat. Pour tous types de motos Super prix Livraison rapide. Peu d'autonomie, pas de possibilité d'emporter un U. Je pense aussi qu'elle doit être assez facile à voler. J'adore cette version Custom du V4. Aucun problème pour tenir le cap en solo ou en duo. Rien a dire la non plus, le seul gros coût restant les pneus ... Très peu coûteuse en entretien si il est fait suivant les préconisations de la marque, régulièrement et sérieusement. Bonne dans l'ensemble, mais manque de mordant au freinage et limite en autonomie, je la conseille car très polyvalente. Ou vous avez découvert une erreur ? Freins pas assez fort par rapport poids et vitesse fourche un peu souple à mon goût. Un tout petit bémol, on ne peut pas prendre trop d'angle dans les virages, les cale-pieds touchent facilement. Cordialement MAN. Elle représente un très bon investissement et un grand plaisir de conduite. 115.23 € TTC. Très bon cruiser sur trajets courts, mais délicate à manier en ville au coin d'une rue. Vous trouverez ainsi les informations nécessaires et le produit adéquat rapidement et simplement au même endroit. Ce qui pèche le plus c'est l'autonomie, je fais le plein arrivé a 150 km par sécurité, après c'est suivant le style de conduite ! J'aurais préféré un cardan car moins d'entretien. Des warnings auraient été bien... A tester d'urgence : une nouvelle selle plus confortable. Les moins : protection (c'est un custom et j'ai pas de pare-brise), conso, freinage (par rapport aux perfs du moteur). Topteng Batterie de Moto Côté Carénage Couverture Chrome pour Honda Magna VF 750 VF750C 19… 3 ans avec une moto puissante, agréable, à garder même si j'achète une autre pour ses sensations exceptionnelles, surtout avec des filtres k&n, des pots Cobra et des bougies sport. Je vous le dis, c'est ma deuxième VF750C, dommage quelle ne se fasse plus ! Increvable ! 2 950 € Votre moto à partir de 44€ /m. Très amusant, une puissance et un comportement inhabituels sur un custom. Au dessus de 6 000 tr/min, on s'attend pas a voir passer un custom ! Le plus gros budget est les pneus. Copyright © 2021 Louis N° 1 en Europe pour la moto : vêtements et articles techniques. Et après ce changement son comportement n'en n'est pas pour autant plus pataud. Rien à redire, très fiable. Passer à un indice de charge supérieur à l'arrière peut améliorer ce petit défaut. A ne pas mettre dans toutes les mains, surtout des petits gabarits. Son freinage serait son petit point faible, il manque un peu de mordant mais des plaquettes de qualité Brem... Carbone céramique améliorent le freinage avec le disque d'origine. The 748cc DOHC 16-valve liquid-cooled 90 degree … Livraison rapide Produits de qualité à petits prix Aliexpress : Achetez malin, vivez mieux Pas de piqûre sur les pots, peinture nickel. Avec les pots Cobra, la moto te donne des sensations exceptionnelles. Moto "coup de coeur", absolument pas fonctionnelle ; inconfortable, pas pratique... Je me dis que je vais la changer et... je ne peux pas !! honda magna vf750c 1994. honda vf 750 v45 rc09 in teilen ersatzteile wie tacho. Démultiplication : 16 x 40 (Si vous souhaitez une démultiplication sur mesure merci de nous contacter) Pas et qualité de la chaîne: 530 VX Chaîne or et noire Photo représentant un exemple de kit chaîne 194,82 € 175,34 € 86,61 € 101,90 € -15% En stock Nouveau. Provenance : Allemagne. Je vais les changer rien qu'à cause de ça car je ne sors pas la moto que l'été. Détails. J'arrive à faire plus personnellement (entre 40 et 55 Km de plus seul), mais mes ballades montagne se font entre 70 et 90 km. Vous souhaitez effectuer vous-même le nettoyage et l'entretien de votre HONDA VF 750 C MAGNA (RC43) ? Le moteur est d'une souplesse incroyable et pousse à tous les régimes, sans jamais vous mettre en danger comme sa version sportive la tout aussi mythique VFR. Jump to: navigation, search. Je ne suis pas du genre à "attaquer" dans les courbes ou les ronds points, je ne frotte donc jamais. Pour l'instant, aucun pb à plus de 57mille kilomètre ; le constructeurs préconise le changement des deux chaines de distribution entre 45 et 60 milles km, pour l'instant moi rien. Franco de port à partir de 199,00 €. Pneu AR environ 10000Kms, pneu AV environ 15000Kms. Tous les modèles sont équipés de moteurs à 4 temps à refroidissement liquide. Avec un entretien régulier et soigneux (par mes propres soins), elle tourne comme une horloge ! Moteur nerveux, puissant et disponible dès les premiers tr/min. Après plusieurs pleins j'ai établi une moyenne de 5,5l au 100. Position de conduite trés agréable aux vitesses limitées, chassis stable, bonne tenue de route, mais suspensions un peu souples. Manque de freinage à l'avant. Conduite essentiellement "du dimanche", donc peu de mauvaises surprises. il y a 30+ jours. Dommage qu'il n'y ait pas de jauge à essence. Un modèle incroyablement fiable, aucune fuite d'huile, aucun problème mécanique, absolument rien depuis 1998 ! Pneus les dimensions d'origine bonne tenue de route sec où pluies. Ca implique de rouler plus raisonnablement... C'est un custom. Utilisez cet espace de discussion exclusivement pour aborder un point précis, poser une question, donner un conseil, etc. Mais qu'à ce jour cette dernière est loin d'être dépassée par son look, sa performance et sa qualité. C'est dommage, pas plus de rangement en dessous de la selle. Bonjour à tous. Une fois les pneus d'origine usé changer directement pour des pneus Metzeler en taille d'origine. Difficile aussi de trouver autre chose. Excellente moto, beaucoup de classe et de pêche. Et peut-être un peu la conso aussi, qui a tendance à vite faire peur dès qu'on lui demande de faire un peu le spectacle ! J'étais très attiré par les customs (je roulais avant avec un 1200 bandit)et je voulais un custom "performant" et pas cher. Achat immédiat +7,30 EUR (livraison) Résultats correspondant à moins de mots . Outre ces informations sur votre moto, nous vous proposons également une liste soigneusement rédigée de toutes les pièces d'usure, éléments de montage et accessoires disponibles dans notre gamme de produit et spécifiques à votre HONDA VF 750 C MAGNA (RC43). Excellent moteur pour un 750 (c'est quand même celui de la VFR à carbus), souple, puissant, un vrai régal au feu et sur route. Dommage pour l'absence de jauge niveau essence température et niveau d'huile serait était bien des warnings par sécurité en cas de problème. Le freinage (surtout par rapport aux performances du moteur) est son gros point faible ! On la trouve pour moins de 3 000 € pour d'excellentes prestations ! Cet espace de discussion est dédié à « HONDA VF 750 C Magna » et destiné à complèter les informations déjà saisies sur le maxitest. Achat immédiat +19,90 EUR (livraison) YSS AMMORTIZZATORI POSTERIORI IDRAULICI HONDA VF 750 SUPER MAGNA 1982-1987 . La chaine est difficile d'accés a cause des pots. Bonjour juste le freinage il est un peu faible par rapport à la puissance de la moto, Bonjour à tous les vfcman, pour moi ça fait des années que je roule en VFC, j'adore. Le choix s'est alors porté sur un VFC, look custom et perfs intéressantes (88 cv). Livraison gratuite. Le vfc750 c'est une très belle moto custom facile à conduire fiable puissante sur de partir du point A et arrivée au point B et de retour au point A quelques soit les distances sans aucun problème la moto j'achèterai si un jour je pourrais ça serait une Harley Davidson mon rêve mais on aucun cas je vendrai mon vfc que j'adore , La position de conduite custom fiabilité souplesse et puissance c'est dommage qu'il ne la fabrique plus j'en suis sûre qu'elle coucherais toutes les nouvelles d'aujourd'hui c'est bien dommage pour moi c'est un des meilleurs custom que Honda à fait et le 1500 VL de chez Suzuki à près HD, N'hésitez pas si vous aimez ce genre de moto, faites attention au kilométrage et aux suivis d'entretien à l'achat cause moto endurante et fiable, rapide mais beaucoup n'en prennent pas soin. Retrouvez des informations sur cette dernière sur le forum "VFC Passion". Pas de vibration parasites au roulage. Pneus arrière Conti MILESTONE 150-90-15 / avant Metzeler-Marathon 120-80-17 : bonne accroche route sec ou mouillé, et endurance entre 15 et 20 mille kilomètres pour mon ca. Motoparts- Europe Toute la Belgique Visiter le site internet. Même la modification du guidon donne un effet différent à la conduite. Vu la position le vent est très gênant à partir de 100 km/heure. Class: cruiser Production: 1982-2003 Also called: Honda Magna 750, Honda VF750C Models Honda VF750 Magna 1982-1986 (Europe, North America, Japan) Honda Magna V45 1987-1992 (Europe, North … Supprimer. (moins de 150 €/an en Tiers/vol/incendie à la Macif avec bonus 50 en moins de 30 ans). Seul "bémol", la contenance du réservoir (13,5 lt.)... il faut prévoir l'emplacement des pompes à essence sur le trajet des vacances !!! Dommage que la chaine ne nécessite de l'entretien. Particulier. Nettoyage et dégraissage de chaîne tous les 600 km et graissage avec NVL graisse. Batterie YTZ10S-BS / HJTZ10S-FP-S Lithium . Je ne peux pas répondre car cette année j'ai acheté quelques accessoires, et j'en ai encore à acheter. C'est ce qui fait le charme de cette moto. Monsieur Honda, ressortez la "MAGNA", je vous en achète une tout de suite ! Je suis très satisfait de mon concessionnaire moto, plein de bons conseils et toujours disponible et a l'écoute de mes remarques et questions. Supprimer. Créer une alerte. A vitesse soutenue et compte tenu du manque de protection, la fatigue se fait vite sentir. Honda V45 MAGNA-VF750C 1983 Pdf User Manuals. Les seuls points faibles que je trouve c'est la consommation un peu élevée et le réservoir. Votre honda magna vf750c va faire envie à tous vos proches, croyez-nous!" Filtrer En savoir plus . Notre site regroupe également des commentaires de véritables clients, chaque produit étant noté selon plusieurs critères commerciaux. C'est ma première bécane ! Comme mentionné précédemment, moto à monter en solo et le plaisir de piloter avec les cheveux quasiment au vent, si j'ose dire. Rayon de braquage trop important ce qui pénalise en ville, de même que la largeur du guidon. Signaler. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. trés bien pour le pilote. Pneus Online vous propose de vous aider à choisir vos pneus Honda VF 750 C Magna. Tous les VF C 750 de 1993 à 2004. Rien a dire sur trajets petits ou moyens ... Un peu dur sur long trajet (mal au cul, lol). Moteur sans histoires sobre avec un petit manque de couple à bas régime. Honda VF 750 Super Magna Filtre a l'huile 1987-1988. Quelles sont les valeurs de pression des pneus et de jeu de soupape ? C'est une sacrée machine, son V4 est rageur, digne d'un Dragster et capable de propulser son conducteur à des vitesses non tolérées. (sauf pour l'horloge ^^). Créer une alerte. Jante avant - HONDA VFC 750 - 1995 - Occasion. Recherchez vos produits. Pour ceux qui veulent faire du tourisme avec, prenez obligatoirement un pare-brise ! Magna VF750C motorcycle pdf manual download. : chromes un peu légers sur certaines pièces comme le support de phare. Honda Magna. par contre le freinage me parait tout à fait efficace. 15.11 € TTC. It was the beginning of a beautiful story as the Company continued to improve and mass produce the model, with some major or minor changes, for more than twenty years. Avant le montage, veuillez tenir compte des données du livret de bord de votre moto et/ou vous informer auprès du fabricant. Ce n'est que l'année suivante que sort la nouvelle sportive VF750F alias V45 Interceptor. 16,00 EUR. Bon ... c'est un custom, alors le freinage : moyen sauf à mettre des plaquettes et garnitures tendres, la fourche demande des cales de précontrainte (25mm) et une huile plus épaisse (SAE15), l'armortisseur AR se trouve en adaptable, et là, çà devient sympa, on ne fait plus frotter facilement les repose-pieds et on peut profiter du moteur. Je roule beaucoup, car c'est mon seul véhicule, donc je suis les révisions comme le conseille le constructeur (Honda). Je l'adore. Neuf. la moto se pratique à 2?) Tous propos inutiles, hors sujet, incohérents, spams et autres "pourrissages" avérés seront effacés. Une moto très fiable, pour autant qu'elle soit entretenue régulièrement. For 1984–1986, Honda produced the 498 cc, V4 DOHC VF500 for the VF500C Magna V30 (1984/85) and its sister bike, the VF500F (1984–86). Cher, Centre-Val de Loire . The Honda VF500 is one of Honda's second generation V4 motorcycle engines produced in a series of motorcycles designated with VF and VFR initials. Très facile à prendre en main, même si sa longueur ne permet pas le slalom serré. Pour conclure, c’est une Honda, et on s’y sens tout de suite chez soit comme avec toutes les motos de la marque! Trouverez les caractéristiques techniques, les pièces de rechange et les accessoires pour HONDA VF 750 C MAGNA dans la base de données motos Louis. J'ai déjà poussé à 225 km/h compteur durant 20 km mais après c'est dur de tenir face aux vents et déconseillé. € 250,00 Avant-hier Pub au top. Va beaucoup mieux avec un pare brise, Dommage qu'il n'y a rien pour attacher un U antivol. En cliquant sur OK, vous déclarez votre accord. 1994-9200. marktplaats.nl. 1 Merci de nous aider à assurer la qualité et l'intérêt du maxitest en cliquant sur "Signaler un abus. En même temps, ce n'est pas ce qu'on lui demande, elle est plutôt faite pour des balades relaxe. Souple en bas, rageur en haut, un excellent moteur et le son du V4... on aime ou pas ! Choisissez la dimension pour votre moto. Après c'est une moto qui permet d'excellentses balade (mais autonomie réduite) tout comme l'arsouille ! Bonsoir , Ras super moteur la chaîne de transmission moi je la nettoie et graissé tout les 600 où 900km selon le temps ( pluies / poussière /distances parcouru ). Freinage avant manquant de mordant pouvant être amélioré avec des plaquettes carbone céramique de qualité (brembo) Fourche av un peu molle à mon gout mais possible de rigidifier plus cette dernière (par des ressorts différent, ou entretoises plus grandes) La moto est longue et pas forcément haute, on peut frotter les chromes et cales pieds dans les virages donc prudence. Je l'adore !!!!! Quelle huile, quel liquide de frein est adapté à la moto ? Pour les pneus, elle aurait tendance à en manger un peu plus qu'une autre, surtout pour l'arrière. Posted Over 1 Month. S’il est vrai qu’on touche souvent les cale-pieds, je pense que cette machine évite qu’on arrive comme des bombes à l’entrée d’un virage, c’est pourquoi j’ai choisi un custom plutôt que la version VFR avec laquelle je n’aurais pas manqué de m’enrouler autour d’un platane! Bref les suspensions remontent bien au pilote l'état de la route. La direction peut être bloquée à clef, et je dispose d'un support pour bloque disque L'éclairage n'est pas son fort d'où l'ajout d'un phare longue portée additionnel. J'ai des pneus à l'avant 120/80/17 Metzeler Marathon et à l'arrière 150-90-15 meilleur tenue de route sec où mouillé et virages par apport à ce d'origine mais je voudrais mettre un gros pneu arrière mais sans modification du trains arrière mais je ne connais la dimension que je peux mettre d'ailleurs les Metzeler c'est des très bon pneus je le conseille à tous pour se type de moto. Les vibrations sont largement supportables, même à grande vitesse. C'est à dire que pour la position et la conduite c'est un custom, mais les 88 cv du moteur sont là et le couple est plutôt sympathique. Après, à l'utilisation, les pneus sont inusables, les freins, si on commence par anticiper et utiliser le frein moteur, on n'en a pas besoin ! 25,00 EUR. La& Honda 750 VFC est une excellente moto ! Attention, ne refaites pas le maxitest dans le forum ! Le rayon de braquage combiné à la faible garde au sol demande un temps d'adaptation ! Quelques défauts au départ que l'on peut corriger facilement, mais une moto vraiment attachante et puis quelle gueule... Très contente de mon achat, fiable, bonne tenue de conduite, bonne prise en mains et de mes 1m63 j'ai bien les pieds ancrés au sol à l'arrêt. Mis un pneu Dunlop à l'avant et Bridgestone à l'arrière. C'est un super V4, souple, rapide et puissant mais pas un R1 non plus. Achat sécurisè pas cher et livraison rapide. Prévoir juste le budget carburant ... Mais qui sera compensé par le budget assurance ! La moto paraît comme sortie du concessionnaire. La taille du pneu arrière a été passée de 150/80/15 a 150/90/15. Vraiment un super custom, pour moi, très agréable à conduire avec un bruit d'échappement d'enfer. C'est un custom "sportif". J'enroule en 5ème en dessous de 2000 tours sans problèmes. L'embrayage est précis, ainsi que la boîte de vitesse de 5 rapports. Moi ça me coûte seulement le carburant journée où semaine ou grand trajets et tous les 7000km où tous les ans révision et nettoyage du filtre à air kn. Un moteur souple, avec du couple suffisant et de la puissance parfaitement étagée sur chaque rapport, sans à-coup, sans brutalité, un vrai bonheur ce V4. Je pense l'équipée des poses pieds avancé juste pour étendre mes jambes sur des long parcours prochaine modifs. La conduire c'est l'adoptée tout en ayant connaissance de cause que sa conception n'est pas des années 2000. Moto trés fiable, mais malheureusement, les concessionnaires ne suivent pas. Excellente moto atypique qui donne la banane ! Détail. Mythique ! Signaler. Neuf. Bonjour, je suis ravie de conduire toujours cette moto là depuis l'âge de 15 ans, je conduis des motos aujourd'hui, j'ai 53 ans et mon rêve, c'est une HD même si j'aurais les moyens, je garderai toujours mon VFC750 RC43, je prends énormément de joies et plaisir à rouler avec, c'est ma passion et je l'adore à 56.000 km elle m'a jamais déçu et ma jamais laisser en panne là où on a été, on est revenu sans aucun problème juste les révisions une fois par an bien sûr tout en surveillant les niveaux, pression des pneus, à chaque sortie. Neuf. Dénoncer annonce. Dommage de ne pas trouver plus de choix car beaucoup de fabricants ne les fabriquent plus dans les tailles d'origine. Manque jauge essence. Un grand plaisir de rouler avec. Les données sont également transférées à des prestataires de services et nous permettent d'effectuer une analyse plus détaillée en ce sens. Freinage catastrophique mais que je vais modifier pour profiter de la machine. J'en suis très satisfait et pas prêt de la changer... Pour le moment. Quel moto, on n'en fait plus des comma ça ! J'utilise l'huile moteur de la castrol 10w40 power très bonne huile passage de vitesse en douceur sans problème et révision tout les 7000km ou 12 mois moteur. Argyle, Texas. page Internet relative à la protection des données. La belle mange un peu de gomme sur l'arrière et aller vers une monte plus large avec aune augmentation de la charge améliore cela. Je ne peux que déconseiller des Metzeler très glissant sur tout ce qui est mouillé. Un régal. Il manque essentiellement une jauge à essence car l'autonomie étant assez limitée, on ne sait jamais trop quand s'arrêter à la pompe. Trop chère neuve, très recherchée en occasion. HONDA VF 750 C MAGNA 1993-2003 Kit tornillos allen inox n°3 carter del motor VFC. Il manque une jauge et une montre mais ce sont des détails qui n'enlève rien à l'agrément de conduite. Moteur fiable Moto fiable en respectant l'entretien Fabrication de qualité Entretenir ses chromes est le plus fastidieux pour les conserver mais c'est aussi tout son charme Pour les pièces se procurer sur le web J'ai un concessionnaire moto qui a 60 balais et à ce jour je ne m'en plaints pas. Assurance très raisonnable et entretien tranquille, pas de distribution car chaine ou alors dans certains cas, c'est une cascade de pignons. La moto souhaitée n'a pas pu être ajoutée, le nombre maxi. Louis vous fournit toutes les informations dont vous avez besoin. Neuf. 7. france-troc.com . J'ai changé la taille du pneu avant en moins haut, plus adapté à ma petite taille. * Les caractéristiques techniques et les références produits ont été déterminées par Louis avec le plus grand soin et se rapportent au modèle pour l'Allemagne du véhicule sélectionné. Bien pour le passager si le trajet n'est pas trop long. » HONDA 750 VF 750 C MAGNA 1997 » HONDA 750 VF 750 C MAGNA 1998 » HONDA 750 VF 750 C MAGNA 1999: Promotions. De plus, le moteur ne tourne pas assez vite car il ne lache vraiment ses chevaux qu'à partir de 5000 ou 6000 tours avec un léger creux entre 4000 et 5000. Jauge à essence :( Le reste est top pour une moto des années 90. Très confortable et bien motorisée avec une consommation sans surprise. Jauge essence manquante, cela aurait été un plus et warnings une option de plus. La selle pilote, bien que large, n'est guère confortable. L'embrayage peine un peu à chaud. je ne roule pas beaucoup et prend soin de la moto, donc pas de mauvaise surprise.