c'est clair qu'avec le nouveau malus le PT180 va avoir du mal survivre ... (quand je l'ai acheté le malus etait de moins de 200€!). de plus la courroie de distribution a été changé suite a un rappel de Peugeot pour non conformité.Lire la suite de l'avis», 3008 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE E6 (2018), bon véhicule confort seule gros problème :c'est les clefs .Je l'a met , sans rien d'autre dans la poche (porte monnaie mouchoir ) .l'ouverture se fait par la poignée des portes avant ainsi les clefs aussi bien entendues. PEUGEOT 3008 – Si le diesel était autrefois privilégié en France, la question essence diesel se pose de plus en plus aujourd’hui. Les avis peugeot 3008 2 2016 : 1.2 Puretech 130 ch Boîte Auto EAT8 1750KM GT LINE Mais malheureusement pas fiable a seulement 17 000km problème d injecteur. Comme j'ai indiqué, les PT130 et 180 sont étudiés dans une optique très spécifique de basse consommation, donc très bas régime. Prime de 2000€ plus le malus plus une réduction de conso même si on branche pas régulièrement la prise font la différence. Le Peugeot 3008 a tous les talents ! 1.2 PureTech 130 : Disponible dès 25 900 €, le plus petit moteur essence de la gamme est aussi le plus recommandable. Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Avec seulement 250nm ce 180cv est équivalent a un 150 CV chez les autres . J ai acheté ce véhicule neuf et heureusement j ai pris la garantie 7 ans !Pour le reste c est un bon véhicule tient bien la route Freine très bien . Comparez les Prix et réparateurs auto. Rien d'étonnant, elle a cartonnée (toujours d'ailleurs et certainement dans l'attente de la version restylée). Ce 3008 est la référence, loin d'un Kadjar, il est très soigné au niveau de sa finition, a une vraie gueule et sait se … Sur mon ancien Kadjar TCE130, c'était pareil comme philosophie. Budget, consommation, assurance … tous les avis sur Peugeot 3008 1.6 HDI 115 FAP Allure Moteur suffisant pour son gabarit. Nos meilleures offres Peugeot 3008 du mois de Février. La version hybride vient donc combler ce manque de couple, et doit être plus agréable à conduire. Mais malheureusement pas fiable a seulement 17 000km problème d injecteur. Or nous étions systématiquement déçus avec un produit certes plus abordable mais à la traîne notamment sur la finition, l’ergonomie ou la technologie embarquée. En attendant l'arrivée, l'année prochaine, du grand 5008, la version SUV 7 places, lui aussi présenté à la Porte de Versailles à Paris, le nouveau 3008 donne dès à présent à Peugeot de quoi rivaliser avec de très nombreux concurrents comme le Nissan Qashqaï, référence absolu sur le segment de marché des crossovers compacts, le Renault Kadjar, le VW Tiguan, le Seat Atecaet bien d'autres encore. Pour les plus énervés passez sur le 1,6 180.Mais je pense que la conso ne sera pas la même.Lire la suite de l'avis», 3008 (2e Generation) II 2.0 BLUEHDI 180 S&S GT EAT6 (2017), Très bonne voiture, très bonne tenue de route bien équipée et bonne finition. J'ai rencontré des problèmes avec cette boîte, régulateur engagé dans les descentes le moteur s'emballait. Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 EAT6 - Active Suréquipée 2017 - 57 879 km Réservée jusqu'au 08/02/2021 117 avis clients Chemsou59 Ou les trajets d'autoroute. Je persiste que sauf usage particulier, ce moteur est étonnant même sur un 5008. Reste un peu l'aspect "beta testeur"...... ;). Créé lundi à 08:45, Par Sav Kia catastrophique donc j'ai changé pour une 3008.Ça c'est de la boîte auto eat8 du frein moteur des passages fluides tout en douceur un vrai régal. Essence Le tfsi 190 par exemple est plus proche des perfs du pt225 que le pt180 par exemple, avec 320Nm de couple dispo dès 1450tr/min. Un marché bien-sûr international, mais en p… voiture très confortable aussi bien … C'est pourquoi mon choix s'est tourné sur le PT180, car à la différence du 130, c'est un bloc "normal" à qui on a greffé un turbo. Sobre, performant et discret, ce trois-cylindres turbo pêche seulement par des balancements moteur gênants en ville et une commande de boîte manuelle accrocheuse. J'ai rencontré des problèmes avec cette boîte, régulateur engagé dans les descentes le moteur s'emballait. Si l’arrière ne change quasiment pas, la face avant adopte une nouvelle calandre et des crocs de LED tandis que la conduite semi-autonome s’invite à bord. Créé dimanche à 17:15, Par Les 3008 polonais semblent avoir le Grip Control de série sans jantes Los Angeles (voir site Peugeot Pologne). Retrouvez la liste de nos véhicules Profession libérale Peugeot 3008 au meilleur prix. Peugeot m a changé les 4 . Info modèle ... Une version Puretech au petit et léger 3 cylindres essence est cependant encore plus vive. Bref fin de mes hors sujet promis! On avait tendance à l’oublier, mais l’essence et le diesel ne mènent pas le même combat. Comme l’a dit quelqu’un plus haut, la puissance ne signifie rien sans le couple! Enfin et surtout, je me suis totalement habitué à la conduite semi-autonome qui, à mon avis, est l'une des plus réussie par rapport aux autres véhicules que j'avais déjà essayés. Après je ne sais pas si cette latence est toujorus présente si l'on fait un Kick down, pied a fond sur la pedale (la ça doit vraiment devenir trop brutal par contre). Peugeot 3008 Puretech 130ch s&s eat8 jusqu'à -17.00%. En attendant l'arrivée, l'année prochaine, du grand 5008, la version SUV 7 places, lui aussi présenté à la Porte de Versailles à Paris, le nouveau 3008 donne dès à présent à Peugeot de quoi rivaliser avec de très nombreux concurrents comme le Nissan Qashqaï, référence absolu sur le segment de marché des crossovers compacts, le Renault Kadjar, le VW Tiguan, le Seat Atecaet bien d'autres encore. Bonjour à tous, Bienvenue dans FullAuto, je vous propose aujourd'hui l'essai du dernier 3008 de chez Peugeot. Le Peugeot 3008 a tous les talents ! Ces avis vous aideront à choisir le véhicule Peugeot le mieux adapté à votre style de vie et à votre conduite. Peugeot 3008 2 1.2 puretech 130 2016 : vos 81 avis, les consommations en détails ainsi que la fiabilité passée au crible. La boite de vitesse est imprécise. Il est très loin des Tsi 190 beaucoup plus proche du TSI 150 en perf d'où le peu de diff avec le 130. Véhicule de début de production, et cependant très fiable, un seul problème le réservoir AdBlue à changer à 150000 km, réparation prise en charge par Peugeot à 70% (hors garantie).Véhicule très confortable, silencieux, sono focal très bien équilibrée ( sans trop de basses de bourins, contrairement à certains "premioum"), excellent rayon de braquage très pratique, (elle est plus facile à garer que la Mini de mon épouse!! Le bloc moteur 3cyl 1.2 l n'a rien avoir avec le 4cyl 1.6 l ex THP mise au point avec BMW. Oui le downsize c'est une façon de tuer l'automobile, je suis 100% d'accord qu'il faut baisser le Co2, mais pas au détriment de la fiabilité, surtout que les tests sur le bancs sont complètement à côté de la plaque et que des rejets bien plus polluant sont générés avec ces moteurs. Ton message me rassure pas simple de trouver des cas comme ça, je sors d'une focus rs mk3 j'ai essayé un 180 thp c'était pas un foudre de guerre mais ça fera le taff en bon père de famille impatient de l'avoir je le revois début de semaine, Après une Focus RS c'est sur qu'il ne te mettra pas le même coup de pied au cul , mais pour avoir une Clio RS, (et eu une Megane 2 RS), je le trouve plutôt performant. Authentiques. Je crois que ce qui est recherché par Peugeot est la conso la plus faible possible en usage cool, tout en gardant un agrément moteur correct. Consultez les avis déposés par nos clients sur le Peugeot SUV 3008. Je crois que tout se joue pour le choix moteur sur le chargement habituel du véhicule...et c'est encore plus vrai sur le 5008 aux possibilités de chargement nettement plus importantes. J'ai eu le même souci qd j'ai essayé une alfa : une fois, le moteur de 185 cv paraissait mou et amorphe, et sur une autre voiture, même modèle, j'ai vraiment vu la puissance. Le couple étant limité pour ne pas endommager la boîte de vitesses (300Nm max admissibles). Consultez les avis déposés par nos clients sur SUV Peugeot 3008. Le nouveau Peugeot 3008 est proposé avec le petit trois-cylindres essence 1.2 Puretech développant 130 ch. J'apprécie aussi beaucoup l'ouverture/fermeture automatique des portes, l'écran tactile, le son grâce au système audio mis au point avec Focal et les 8 HP, ainsi que l'allumage automatique des feux de route et leur caractère directionnel. ... Retrouvez notre essai de la nouvelle Peugeot 3008 avec les motorisations essence … Et les TSI 190 sont des 2 litres et les 150cv des 1.5L donc rien à voir: facile avec plus de cylindrée d'avoir un peu plus de couple...si vous prenez un Jeep grand Cherokee SRT Trackhawk (V8 6.2L à compresseur 707cv et 875Nm de couple...) vous deviez avoir des performances suffisantes... La 3008 m'a toujours plu dès sa sortie. Si je ne double pas à certains endroits, je me retrouve des kms derrière un mec à 60 au lieu de 90... tous les jours, c'est énervant... J'ai essayé un 3008, hors mode sport, et oui j'ai trouvé ça trop juste niveau puissance. Phil962973,le 8 août 2020 dans 3008. Et on peut en général, tirer un peu plus dessus sans arrière-pensées de conso.... Donc HDI180.. Faut se dépêcher car cette version va être abandonnée au profit de l'hybride... Ceux qui sont passés à la version hybride retrouvent justement ce punch grâce à l'apport de la fée électricité. Il paraît même qu'il serait capable d'être plus convaincant en essence qu'en diesel. Découvrez les avis des conducteurs de la Peugeot 3008 Hybrid4 (2011-2015) : budget, consommation, confort, équipements, points forts, points faibles, profitez de l’expérience des propriétaires Essence : Avis aux amateurs, les prix du Peugeot 3008 restylé débutent à... 31.050€ en essence (PureTech 130 BVM6), 33.450€ en diesel (BlueHDi 130 BVM6) et 45.100€ en hybride rechargeable (HYBRID 225 e-EAT8). La note donnée au véhicule est la moyenne de toutes les notes données par les assurés sur ce véhicule. Super confort version GT LINE avec en plus toit ouvrant sièges chauffants grip contrôle, roue de secours galette.Pour moi le 1,2 puretech 130 et suffisant,n'oubliez pas que c'est un SUV et pas une sportive. 1 avis . Suivant. J'ai même testé la semaine dernière les routes de montagne pour les vacances (genre des virages à 70° toutes les 8 secondes envrons), avec mode manuel sur la BVA, un régal avec le régime entre 2 et 4000tr/mn. Mais la vision de l'explosion de la conso sur l'ODB calme vite les ardeurs... :lol: J'ai le PT130 sur le 5008 qui pèse 110Kg de plus que le 3008 et RAS, il va très bien.. Mais bon, faut oublier le comportement des moteurs diesel avec leur agréable couple à bas régime. Achat en mai 2020 ,nous sommes partis dans le sud en septembre ,4 adultes plus bagages j'ai réussi à parcourir les 700 km avec le plein.Que de l'autoroute en roulant entre 110 et 120 je ne m'y attendais pas. bon véhicule confort seule gros problème :c'est les clefs .Je l'a met , sans rien d'autre dans la poche (porte monnaie mouchoir ) .l'ouverture se fait par la poignée des portes avant ainsi les clefs aussi bien entendues. C'est même assez étonnant. A noter aussi que les 1er PT130 ainsi que le THP165 étaient équipés de la boite EAT6, moins bien optimisée que l'ETA8, et donc en deçà niveau performance et plus gourmand en essence. Je change fréquemment de voiture et j'avais dernièrement un kia sportage 136cv diesel DCT7 donc boîte automatique. Pour cela il faut prendre en compte la transmission et notamment les rapports de boites, surtout lorsque l'on compare les couples des essences et des diesels vu que les rapports de boites de sont pas du tout les memes et qu'au final la différence de couple réel a la roue est bien moins importante que ce que ne laisse penser les chiffres flatteurs de Nm moteurs des diesels ... (désolé pour les adorateurs de couples de diesels), C'est d'ailleurs en partie pour ça que le 3008 Puretech 180ch malgré son "petit" couple de 250Nm est plus performant (Km DA, reprises) que le HDI 180ch et son couple moteur de tracteur de 400Nm. AUDI ADIEU !!! Sans hésitation je reprendrais une Peugeot 3008.Lire la suite de l'avis», 3008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE EAT8 (2018), vehicule très confortable. La conso du 2,0L est également inférieure malgré sa plus grosse cylindrée et ses meilleures perfs. La note donnée au véhicule est la moyenne de toutes les notes données par les assurés sur ce véhicule. Précédent. On demande à voir ! On demande à voir ! 3008 essence › Futur Peugeot 3008 PSE (360 ch) : à la poursuite du Tiguan R (320 ch). On ne sent pas l'accélération mais elle est bien présente. Il y a effectivement une "grosse révision" à prévoir tous les 100000km ou 6 ans sur le PT130; c'est à dire remplacement de la courroie de distri lubrifiée. Comme si la 1ère était bridée, encrassée ou limitée... PS : c'est comme sur le 308, càd le son augmente dans les hauts parleurs ? × Le Peugeot 3008 demeure la référence dans le créneau des SUV, notamment avec son nouveau moteur essence de 180 ch couplé à la boîte automatique EAT8. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. J avais des fumée importantes surtout a l accélérations et au ralentiAucun voyant d allumé surprenant pour un véhicule équipé d un filtre a particule . Je crois FORD aussi de mémoire. [Présentation] Peugeot 3008 HYbrid4 300ch e-EAT8 plugin: sensations & infos: Peugeot 208 II PureTech 100 EAT 8: Mon avis après 1 mois d'essai: Avis … Le système de fermeture ouverture des porte par contact bouton n'est vraiment pas pratique .L'hybride est symbolique, le soutien électrique trop peu opérant. En mode Sport, Peugeot n’a pas … Votre lien a été automatiquement intégré. Les normes drastiques de CO2 sont passées par là. 2019 Habite 13008 MARSEILLE PEUGEOT 3008 Tce 130ch Allure BVA , voiture occasion , énergie essence , de couleur Noir Perla Nera , boite automatique _En ville, pas de miracle la boite auto qui glisse sur les premiers rapport fait surconsommer, donc on va facilement dépasser les 8L (voire pire si on enchaine bouchons, froid, etc...), _Sur autoroute (135Km/h): perso j'arrive a tourner autour des 7L, _Sur route: on peut descendre vers les 6L / 6.5L, Donc globalement je suis satisfait, vu le gabarit de la voiture et parce que je ne m'en sers pas tant que ça en ville (plutot pour les vacances ou week end). Et voici à quoi ressemble le moteur PureTech de 130 chevaux de la 208. Sav Kia catastrophique donc j'ai changé pour une 3008.Ça c'est de la boîte auto eat8 du frein moteur des passages fluides tout en douceur un vrai régal. Des avis de proprios ou d'autres retours sur le peugeot 3008, 180 cvx essence ? Faudrait peut-être que j'en essaie un autre. Aucun souci jusque là à 120000 km au compteur. ).Bonne qualité du mobilier intérieur, quelques ajustages à améliorer (ça a été fait sur les modèles actuellement en vente), assises arrières ok pour des enfants mais un peu basses pour des adultes ( mais ça permet d'avoir un plancher quasi plat quand la banquette est repliée), coffre bien foutu, dossier passager avant repliable très pratique.Tenue de route au top, boîte auto très douce ( comme 95% des français, je trouve crétin de faire le Kéké au démarrage, pas besoin d'avoir une boîte double embrayage hyper rapide avec laquelle on ne peut pas faire de ramping dans les embouteillages)Quasiment la voiture parfaite pour mon usage de conducteur standard gros rouleurLire la suite de l'avis», 3008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE (2020), Je change fréquemment de voiture et j'avais dernièrement un kia sportage 136cv diesel DCT7 donc boîte automatique. Véritable succès, cette deuxième génération du 3008 … Le problème c'est l'humain chez Audi.Qualité allemande, comme d'habitude. Malheureusement on est pas prêt de revoir les bons vieux 2.0L... A pousser les constructeurs à limiter les emissions de Co2, ils ont du s'adapter, ce qui a donner des petits blocs fragiles, qui certes sur un banc rejettent moins de Co2, mais qui dans la réalité ont une conso quasi identiques et surtout recrachent maintenant les mêmes merdes que les moteurs diesel... Mais on s'éloigne du sujet, Oui c’est vrai, désolé pour le HS C’était juste un petit coup de gueule. Consultez les avis de propriétaires du modèle Peugeot 3008 : les réactions, les notes, les points fort, les points faibles, et postez votre propre avis sur le site de Caradisiac. Découvrez l’essai auto du Peugeot 3008 restylé. Essai. J ai acheté ce véhicule neuf et heureusement j ai pris la garantie 7 ans !Pour le reste c est un bon véhicule tient bien la route Freine très bien . Il faut être ingénieur electronitien pour ce servir de l'ordinateur de bord. Seule chose qui me dérange, c'est la latence qu'il peut y avoir entre le moment ou j’appuie sur la pédale et que la voiture avance, ca peut aller jusqu'à une demi seconde de lag. Peugeot 3008 Avis. PEUGEOT 3008 Tce 130ch Allure BVA , voiture occasion , énergie essence , de couleur Blanc Banquise , boite automatique Voiture très confortable, sentiment de dsécurité. Collé en tant que texte enrichi. PEUGEOT 3008 . Votre contenu précédent a été rétabli. Mais après avoir essayé le 130 essence, je le trouve trop petit et mou pour mouvoir ce suv. (c'est bien) mais si vous restez appuyer ou pression sur votre poche les fenêtres s'ouvrent.je ne vous raconte pas ce que çà fait quand il pleut. SUV / Crossover Peugeot 3008 nc Essence Voiture Zéro Km ... Découvrez les notes, avis et commentaires des clients du centre VPN Autos Colmar (Colmar) 19 Avis … On observera que certains moteurs désactivent des cylindres pour consommer moins. C'est ce que fait Mercedes dans sa version du 1,3L étudié en collaboration avec Renault. Fiabilité version essence. Essai vidéo - Tesla Model 3 (2021) : balle masquée, Essai - Renault Talisman Estate restylée 2021 : baroud d'honneur, Fiabilité de la Renault Twingo 3 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac. Tu peux faire une comparaison entre une a4 avant et une 508 sw pour voir la différence, même si c’est vrai les gabarits ne sont pas les mêmes... J’ai voulu comparer le tarraco tsi 190 et le 5008 pt180 mais ce dernier n’est pas dans la liste malheureusement... Après on est bien d’accord sur le downsizing, malheureusement les gouvernements tuent l’automobile à petit feu ? Si on considère qu'un SUV n'est pas un véhicule de sport; ça se conduit cool... J'en ai un depuis 1 an, je sortais d'une Megane 3 RS donc autant vous dire que c'est pas les sensations que j'étais venu chercher. En fonction des garages, il est question de 450/750€ environ... Ceci dit, ma config PT130/EAT8 sur le 5008 plus lourde que le 3008 donne jamais l'impression d'être essoufflée lors des dépassements. L'avis général des propriétaires de Peugeot 3008 Satisfaction générale : 15.68/20 Conso. Peugeot est adepte du downsizing, c’est sûrement efficace sur des petites citadines mais pas du tout sur des gros bébés tels que 3008/5008. Ces avis vous aideront à choisir le véhicule Peugeot le mieux adapté à votre style de vie et à votre conduite. D'où les remarques des essayeurs qui indiquent peu de différence avec le PT130 en usage courant. Essai BMW X1 vs Peugeot 3008 : le match des SUV hybrides rechargeables. Super confort version GT LINE avec en plus toit ouvrant sièges chauffants grip contrôle, roue de secours galette.Pour moi le 1,2 puretech 130 et suffisant,n'oubliez pas que c'est un SUV et pas une sportive. Notre avis. Je n'ai pas le mien depuis très longtemps, mais ce que je peux te dire, c'est que le 180 n'a pas à rougir de sa conso ou de ses perfs. - Conserver des performances acceptables pour une véhicule pas forcément léger. Super design (à mon goût), voiture très agréable à conduire, silencieuse, confortable (surtout à l'avant), boîte auto globalement fluide, très bonnes accélérations avec ses 155 ch. Particulièrement déçu par ce véhicule. La différence entre le 130 et le 180 ne se sent pas particulièrement sur du quotidien, en revanche en conduite dynamique ou avec du chargement, le 180 s'en tirera nettement mieux. Invité mimie Coller en tant que texte brut à la place. gab23 SUV / Crossover Peugeot 3008 nc Essence Voiture Zéro Km. ACCUEIL. L'autre "pb" est que j'emprunte également des départementales, et avec les escargots qu'il y a sur la route, j'ai souvent besoin de couple et de puissance pour doubler. Vous ne pouvez pas directement coller des images. Nous publions tous les avis tels qu’ils sont rédigés, sans les modifier, ni les tronquer. Même si certains équipements ne sont pas au top....Le PLUS gros souci ce sont les concessions de Saint Victoret et de Aix Les Milles.ON VOUS PREND DE HAUT.AUCUNE ATTITUDE RESPECTUEUSE CÔTÉ GARAGE OU CARROSSERIE (au bout de 7 mois, le phare gauche changé et réglé par Audi éclaire toujours à droite).NIVEAU RÉPARATION : NULLE.ET LA DERNIÈRE : un bruit de courroie que l'on entend de façon nette, on ma répondu : PAS DE PRISE SOUS GARANTIE SI L'ON N'ENTEND PAS LE BRUIT DE L'INTÉRIEUR DE L'AUTO VITRES FERMÉES !!! Limites que l’on ne sent pas avec un 2.0L ? [Présentation] Peugeot 3008 HYbrid4 300ch e-EAT8 plugin: sensations & infos: Peugeot 208 II PureTech 100 EAT 8: Mon avis après 1 mois d'essai: Avis … Consommation Peugeot 3008 Hybrid4 300 année 2021: De 1.20 A L/100 km Voir la fiche technique Peugeot 3008 Hybrid4 300 2021 Consommation Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 année 2020: … Et le PT180 n'est pas un 2L... Il manque donc de couple à bas régime par rapport à sa puissance. La consommation est exorbitante pour le mien à plus de 8 l/100 pour un hybrid. Même si ça reste quand même une forme de downsize, j'ai moins l'impression d'avoir un moteur en plastique et beaucoup plus confiance dans la fiabilité. Ceci dit, nombreux parlent du PT130 sans l'avoir essayé au quotidien :D . Peugeot m a changé les 4 . Un super poste de conduite tres ergonomique avec petit volant, il sera difficile de changer de modèle. 20 000 Km. Consultez les avis déposés par nos clients sur le Peugeot SUV 3008. Un moteur essence turbocompressé moderne est étudié dans une optique basse conso en utilisation courante avec un turbo qui fonctionne dès les bas régimes. Consultez les avis déposés par nos clients sur SUV Peugeot 3008. Que ce soit PT130 ou 180 ? Cela dit, sur le fond je suis d'accord: je n'aime pas non plus le downsizing, que je suspecte de n'avoir d'interet que pour les précédent test de conso NEDC, mais pas forcément dans la vrai vie. (c'est bien) mais si vous restez appuyer ou pression sur votre poche les fenêtres s'ouvrent.je ne vous raconte pas ce que çà fait quand il pleut. Des avis de proprios ou d'autres retours sur le peugeot 3008, 180 cvx essence ? « Avec cette voiture, nous sommes clairement au niveau de nos concurrents allemands, et en plus nous sommes moins chers », impossible de compter les fois où l’un de nos constructeurs nous a sorti ce discours ! Il faut déjà bien garder à l'esprit que l'on achète pas un SUV pour le caractère sportif, ou alors on va regarder du côté des Cayenne et autres Range Supercharged.