FASA

En 1958, la filiale de Renault en Espagne, la F.A.S.A, présente sur son marché la Dauphine destinée à compléter leur gamme.

Elle était construite dans l'usine de Valladolid.

Dès 1958 les modèles arborent l'écusson spécifique aux couleurs de l'espagne et siglé FASA. Les équipements électriques ont aussi été spécifiques petit à petit.

En 1959 le prix de la Dauphine est d'un peu moins de 126 000 pesetas.

En 1961 la gordini apparaît sur le marché espagnol avec un carburateur 32PIBT et les jantes ajourées types Ondine françaises.

1962 note la venue de l'Ondine. Identique au modèle français mais avec la boite 3 vitesses. Le prix de vente d'une Dauphine est alors de 93 000 pesetas, 99 500 pour l'Ondine et 107 000 pour la Gordini.

En 1963 l'Ondine adopte la boite 4 vitesses de la Gordini. Plus curieux la Dauphine est vendue comme bas de gamme, sans enjoliveurs de roues, sans chromes, sans contre-portes (!). Elle est tout de même vendue 89 500 pesetas.

1964 voit la disparition de la Dauphine. Les clignotants (encore latéraux) disparaissent et migrent sous les phares avant (3 ans après la France !)

1965, le 12V fait son apparition. La Gordini adopte la boite 4 vitesses entièrement synchronisées. On peut acheter les dernières Ondine pour 91 500 pesetas contre 97 600 pour une Gordini.

1967 voit la fin de la Gordini et donc de toutes les Dauphine fabriquées en Espagne par FASA.

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logo_puce Principaux éléments spécifiques aux Dauphine FASA :

- Equipement 6V de marque FEMSA, puis en 1960 de marque Ericsson. Enfin le 12V fait son apparition sur les derniers modèles Ondine et Gordin.

Bac-batterieUn cache batterie en caoutchouc.

 

 

 

 

EclairageEclaireur de plaque AR (semblable aux autres modèles Export)

Monogramme FASA sur le capot AR (pour le modèle "Ondine": monogramme Ondine)

 

Logo_FasaEcusson FASA-España aux couleurs du drapeau espagnol

 

 

 

 

 

 

PLAQUEPlaque ovale de fabrication dans le coffre AV spécifique (ON-xxxxx)

 

 

 

TdeBBloc compteur spécifique de tableau de bord avec inscriptions en Espagnol: agua, gasolina, ...

 

 

 

Filtre-airUn filtre à air Compound avec prise d'air dans le coffre à bagages.

Entree-air

Filtre-huileFiltre à huile

 

 

 

 

 

Essuie-GlaceEssuie-glaces de marque FEMSA

 

 

 

 

- Freins à tambours sur tous les modèles, toutes les années de production.

 

logo_puce Modèles

Trois modèles ont été disponibles sur le marché espagnol :

Dauphine Ondine Gordini
Années de production 1958-1964 1962-1965 1961-1967
Boite de vitesses 3 3-4 4
Nombre d'exemplaires produits 41.872 39.179 44.861

FT22FT222FT53FT532

 

logo_puce La dauphine FASA d'Abel

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logo_puce L'Ondine de Laurentino

Cette Ondine est de 1965. Ce véhicule acheté en 1982 est la première voiture de Laurentino. Elle a été entièrement restaurée dans une livrée vert Mississipi et affiche 94 000 kms. Laurentino a ajouté des accessoires : des portes de vide-poches avec fermeture à clef, des bavettes arrières estampillées Ondine, des couvre-grilles moteur en caoutchouc. A venir des feux arrières bicolores, rouge et orange trouvés récemment sur une bourse et obligatoires en Espagne depuis 1968.

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