Despujols Segtra

Le Despujols Segtra est équipé lui aussi du Ventoux Autobleu Marine, placé derrière le poste de pilotage et très accessible. Il était vendu à l'époque 990 000 francs. Remarquez aussi le volant emprunté à notre voiture !

 

 Jicey

Installée à Viroflay en seine et oise, cette société a proposé un runabout à moteur Ventoux de 4,40m de long. Ce dernier comporte un échangeur de température, un refroidissement d'huile sous pression, des pompes de circulation d'eau et un renvoi d'angle pour l'hélice. Le moteur seul pouvait être acheté moyennant 454 000 F hors taxes. Le runabout quant à lui permettait d'accueillir 3 ou 4 personnes et il était fabriqué entièrement en matière plastique. Son coût avec le moteur : 985 000 F hors taxes.

 

 Rocca Runabout Autobleu

Le 26 septembre 1958, la société Rocca présente à la presse, lors du salon nautique de Paris, son nouveau petit Runabout, équipé au choix d'un moteur de Dauphine équipé par Autobleu ou par un moteur de 403 Constentin.

Entièrement réalisé en polyester, ce runabout était vendu avec le moteur Dauphine Autobleu 900 000 francs.

 

  Seyler Georges

Installé au Viaduc au Perreux ce constructeur connu surtout pour ses canoës canadiens vendus dans les années 30, a dans les années 50 et 60 construit de petits bateaux sur des mécaniques automobiles (renault, simca) . Il a cessé toute activité en 1965. Ses bateaux contrairement aux autres chantiers, n'utilisait pas le plastique mais le bois.

 

  Steamarine

Le Steamarine est un runabout en polyester., les pièces métalliques sont en acier inoxydable. Ce bateau réalisé par l'architecte naval Staempfli est équipé du Ventoux Autobleu Marine avec comme particularité d'être implanté devant le tableau de bord. Consommation : 7 litres à l'heure - Poids 300 kg. Prix à l'époque 1 100 000 francs hors taxes.

 

 Wilbery Internationale Marine

Ces petits bateaux anglais avaient des coques en matière plastique. Bien qu'anglais des moteurs Dauphine modifiés ont été montés.

 

 Le moteur Ventoux amélioré par Autobleu

Le département marine de la firme Autobleu s'est penché très tôt sur le Ventoux. Un échangeur de température formant boite à eau fait partie du moteur (voir photo ci dessous). Le collecteur d'échappement est refroidi par eau. Les tiges de soupapes ont été renforcées (7mm au lieu de 6) et leurs guides sont maintenant en bronze. Le moteur donne 40cv à 5 500 tours, le tout vendu pour un prix à l'époque de 375 000 francs hors taxes.

 

Remerciements particuliers à Henry-Jacques, président du cercle du motonautisme classique qui nous a bien aidé dans la réalisation de cette page, nous fournissant certains des documents que vous avez sous les yeux. Merci encore. Vous pouvez les conctacter et visiter leur site, fourmillant d'informations sur ces engins flottants en cliquant sur la bannière ci-dessous.